不管是超级，特超级或节约型双相：Polysoude在所有等级不锈钢焊接中表现卓越

如今，双相不锈钢已成为世界上不可避免的潮流。双相不锈钢被认为比一般的不锈钢更结实，更耐腐蚀，它是一种特殊的Fe-Cr-Ni-N合金体系，其两相冶金结构中铁素体和奥氏体以大致相等的比例集中在一起。

由于其改进的耐腐蚀性能和更高的机械强度，节约型或标准双相不锈钢在许多行业都提供了巨大的机会。超级双相甚至能提供更大的腐蚀耐力和强度，但也更难加工。在一些期望或要求获得更高的机械强度和耐腐蚀性能的应用领域，例如，石油、天然气和海上应用领域，特超级双相应运而生。其准备和焊接更加复杂。

由于其卓越的耐腐蚀性能，不同等级的双相不锈钢例如超级，特超级，节约型或标准型覆盖了许多行业的诸多应用，例如：

• 海水淡化设备
• 石化管道, 处理油气的管路，热交换器（大多为特超级与超级双相）
• 水泵，压力阀, 化工处理行业容器，管路与热交换器（所有等级）
• 食品加工设备（大多标准或节约型双相）
• 制药设备
• 地热能源 & 光伏发电设施
• 矿业加工 & 液化天然气
• 核电 厂设备

双相不锈钢具有优异的强度和隔热能力，可以承受极端的温度和压力，但是如果没有专家级的工艺，这种材料很难焊接。

随着铁素体含量的增加，双相钢和超双相钢的力学性能和物理性能都会下降。因此，焊接双相钢通常是可能的，但这种材料的非凡特性很容易被不专业的操作破坏。

Polysoude轨道焊接技术可提供可靠工艺，保证装配技术的效率以满足特定的要求。焊接热量输入必须尽可能地低，以确保最低铁氧体水平。

根据需要装配的工件，我们提供全套自动化TIG焊接机头和先进的电源供选择使用：例如，MU开放式焊接机头用于石油和天然气脐带管焊接生产已是毫无秘密。MW封闭式焊接机头可战胜外径6至170mm高纯管路焊接中的各种挑战。径向间隙小，紧凑型Polycar焊接小车 '30'型号可焊管径从32到168mm - 从1"到6"，具有冷丝或热丝功能的'60'型号适用于管径>170mm - 大于6"的工件，重载 窄间隙'MP'用于焊接>170mm以上 - > 6 "工件。